test

SARGA.CO – Penggemar motorsport Indonesia akan mendapat kesempatan melihat salah satu inovasi terbaru dunia rallycross pada penghujung tahun, tepatnya lewat gelaran FIA Rallycross World Cup Indonesia 2026, yang berlangsung di Jakarta pada 5-6 Desember 2026. Salah satu sajian anyar, adalah RX5, kelas entry-level terbaru dalam keluarga FIA European Rallycross Championship (Euro RX). 

Meski menjadi kelas paling dasar dalam jenjang rallycross Eropa, RX5 menawarkan karakter balap yang tak kalah atraktif. Mobil berukuran kompak dengan bobot ringan membuat setiap duel berlangsung rapat, agresif, dan penuh aksi di lintasan campuran aspal serta gravel yang menjadi ciri khas rallycross.

Dengan konsep tersebut, RX5 diharapkan menjadi salah satu daya tarik baru bagi penonton yang ingin mengenal dunia rallycross lebih dekat.

Musim 2026 menjadi tonggak penting bagi FIA European Rallycross Championship dengan diperkenalkannya kelas RX5 sebagai kategori entry-level terbaru.

Kehadiran kelas ini bertujuan memperluas jalur pembinaan pebalap muda menuju kompetisi rallycross internasional. Dengan biaya operasional yang lebih terjangkau dibanding kelas RX1 maupun RX2 (elektik), RX5 diharapkan menjadi pintu masuk bagi talenta baru yang ingin membangun karier di disiplin balap ini.

RX5 menggunakan platform cross car, kendaraan balap ringan yang selama ini telah populer di berbagai kejuaraan off-road Eropa. Konsep tersebut kemudian diadaptasi agar sesuai dengan kebutuhan kompetisi rallycross modern yang menggabungkan lintasan aspal dan tanah.

Jangan tertipu oleh dimensinya, RX5 dirancang untuk menghasilkan balapan yang kompetitif melalui kombinasi bobot ringan, tenaga yang cukup besar, serta penggerak roda belakang.

Spesifikasi utamanya meliputi:
Mesin hingga 890 cc
Bobot minimum 345 kilogram
Sistem rear-wheel drive (RWD)
Velg berukuran 10 inci

Dengan konfigurasi tersebut, RX5 mampu memberikan akselerasi cepat, perubahan arah yang lincah, serta respons tinggi saat berpindah dari permukaan aspal ke gravel. 

Filosofi utama RX5 bukanlah mengejar kecepatan maksimum, melainkan menciptakan persaingan yang rapat antar pebalap.

Dimensi mobil yang ringkas memungkinkan lebih banyak aksi saling susul, kontak ringan yang masih dalam batas regulasi, hingga duel roda ke roda yang menjadi daya tarik utama rallycross.

Karena seluruh mobil menggunakan spesifikasi yang relatif seragam, hasil balapan lebih banyak ditentukan oleh kemampuan pebalap dalam mengatur momentum, memilih racing line, serta mengendalikan mobil di lintasan dengan tingkat grip yang terus berubah.