test

Seluruh rangkaian balapan akan digelar di Jakarta International E‑Prix Circuit yang berada di kawasan Ancol, Jakarta.

Namun, sirkuit yang sebelumnya dikenal sebagai lintasan aspal untuk balap mobil listrik akan mengalami transformasi besar. Layout sirkuit akan dimodifikasi menjadi mixed-surface, yaitu kombinasi antara aspal dan tanah, karakter khas rallycross yang menuntut kemampuan adaptasi tinggi dari pembalap dan mobil terhadap perubahan traksi secara ekstrem.

Mobil 600 HP, Akselerasi Lebih Ganas dari F1

Dalam ajang ini, mobil yang digunakan berasal dari kategori Euro RX1, kelas tertinggi dalam rallycross. Spesifikasinya bahkan sering dibandingkan dengan mobil yang tampil di World Rally Championship (WRC).

Mulai musim 2026, FIA juga mengembalikan penggunaan mesin pembakaran internal (ICE) pada kategori utama setelah sebelumnya sempat mengarah pada elektrifikasi.

Hasilnya? Mobil-mobil RX1 menjadi monster lintasan dengan tenaga mencapai 600 horsepower dan kemampuan akselerasi 0–100 km/jam dalam kurang dari 2 detik—bahkan lebih cepat dari mobil Formula One dalam jarak pendek.
 

Rallycross vs WRC: Duel Langsung Tanpa Navigator

Meski sama-sama berasal dari dunia reli, rallycross memiliki format balapan yang sangat berbeda dibandingkan WRC.

Di WRC, pembalap berlomba melawan waktu di jalan umum yang ditutup, menempuh rute ratusan kilometer. Mobil dilepas satu per satu dan pembalap selalu ditemani navigator yang memberikan instruksi detail mengenai kondisi lintasan.

Sebaliknya, rallycross menghadirkan pertarungan langsung antar mobil di lintasan pendek. Para pembalap harus bertarung wheel-to-wheel melalui sesi kualifikasi, semifinal, hingga final dalam balapan yang intens dan padat.

Menariknya, tidak ada navigator di rallycross. Pembalap sepenuhnya mengandalkan insting, refleks, dan strategi saat berduel di lintasan sempit yang sering dipenuhi debu.

Strategi “Joker Lap” yang Menentukan Kemenangan

Salah satu elemen paling unik dalam rallycross adalah aturan Joker Lap. Setiap pembalap wajib melewati jalur alternatif yang lebih panjang minimal satu kali dalam setiap balapan.

Meski terlihat seperti membuang waktu, keputusan kapan mengambil Joker Lap sering menjadi faktor penentu kemenangan. Strategi ini membuat setiap balapan rallycross penuh drama karena posisi bisa berubah drastis dalam hitungan detik